電話: 2756 2758

通常最基本三種焊接方法,基本四種金屬。

1.電弧焊.(鐵,不銹鋼,銅,鋁)
2.風煤焊.(鐵,銅)
3.鎢極電弧焊=(氬氣焊)(鐵,不銹鋼,銅,鋁)

焊接是將兩片金屬局部加熱或同時加熱、加壓而接合在一起的加工方法。我們常見工人一手拿著面罩,另一手拿著與電線相連的焊鉗和焊條的焊接方法稱為手工電弧 焊,這是利用電弧放電產生的高溫熔化焊條和焊件,使之接合。手工電弧焊在汽車製造中應用得不多。在汽車車身製造中應用最廣的是點焊。點焊適於焊接薄鋼板, 操作時,2個電極向2塊鋼板加壓力使之貼合併同時使貼合點(直徑為5—6甽的圓形)通電流加熱熔化從而牢固接合。2塊車身零件焊接時,其邊緣每隔50— 100甽焊接一個點,使2零件形成不連續的多點連接。焊好整個轎車車身,通常需要上千個焊點。焊點的強度要求很高,每個焊點可承受5kN的拉力,甚至將鋼 板撕裂,仍不能將焊點部位分離。在修理車間常見的氣焊,是用乙炔燃燒並用氧氣助燃而產生高溫火焰,使焊條和焊件熔化並接合的方法。還可以採用這種高溫火焰 將金屬割開,稱為氣割。氣焊和氣割應用較靈活,但氣焊的熱影響區較大,使焊件產生變形和金相組織變化,性能下降。因此,氣焊在汽車製造中應用極少。

熱處理是將固態的鋼重新加熱、保溫或冷卻而改變其組織結構,以滿足零件的使用要求或工藝要求的方法。加熱溫度的高低、保溫時間的長短、冷卻速度的快慢,可 使鋼產生不同的組織變化。鐵匠將加熱的鋼件浸入水中快速冷卻(行家稱為淬火),可提高鋼件的硬度,這是熱處理的實例。熱處理工藝包括退火、正火、淬火和回 火等。退火是將鋼件加熱,保溫一定時間,隨後連同爐子—起緩慢冷卻,以獲得較細而均勻的組織,降低硬度,以利於切削加工。正火是將鋼件加熱,保溫後從爐中 取出,隨後在空氣中冷卻,適於對低碳鋼進行細化處理。淬火是將鋼件加熱,保溫後在水中或在油中快速冷卻,以提高硬度。回火通常是淬火的後續工序,將淬火後 的鋼件重新加熱,保溫後冷卻,使組織穩定,消除脆性。有不少汽車零件,既要保留心部的韌性,又要改變表面的組織以提高硬度,就需要採用表面高頻淬火或滲 碳、氰化等熱處理工藝。

裝配是按一定的要求,用聯接零件(螺栓、螺母、銷或卡扣等)把各種零件相互聯接和組合成部件,再把各種部件相互聯接和組合成整車。無論是把零件組合成部件,或是把部件組合成整車,都必須滿足設計圖紙規定的相互配合關係,以使部件或整車達到預定的性能。

copyright (c) Kingdom car services. 2020 All Rights Reserved.